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PAPILLON DE VOEUX

2012-01-31T00:45:53+01:00

Il pleut des voeux ...

D'un Papillon à une Etoile

Association loi 1901

Dans chaque nuage, un petit papillon se dépose pour y glisser tous les voeux que vous avez envie de formuler pour cette belle nouvelle année 2012

Après la pluie un Arc-en-Ciel, au milieu de toute cette palette de couleurs, vous y entreverrez plein d'étoiles plus scintillantes les unes que les autres puisque chacune représente la douceur d'un voeux unique qui vous appartient.

Il pleut des voeux !

Pour le bonheur de chacun de vous

Des mots simples tels que Bonheur, Santé, Paix, Amour, Douceur, Liberté, Amitié, Joie, Espoir, Lumière, Folie, Canari, Marguerites, Musique, Enchantements, Magie, Dessins, Humour, Chansons, Mots Bleus, Oiseaux, Papillons, Étoiles, Voeux, Voyages, et tant d'autres ...

Font tous voltiger nos coeurs, nos pensées, nos sourires

Alors envolez-vous vers 2012 pour une année Merveilleusement Merveilleuse

Avec Douceur Papillonnante et Tendresse Étoilée

Votre Association

D'un Papillon à une Etoile

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Faites tournoyer cette palette de voeux autour de vous pour effleurer ceux que vous aimez ...

Les forêts

2009-05-19T20:05:27+02:00

La grande variété de la végétation japonaise (environ 17 000 espèces) est liée au climat et au relief. La forêt couvre 67 % de la surface du pays et elle est composée par une majorité de feuillus et de conifères : chênes, hêtres, érables, thuyas, pins rouges et noirs, associés aux bouleaux et aux frênes. A l'ouest, domine une forêt où conifères poussent aux côtés de bambous, magnolias et chênes verts. Les pruniers blancs et rouges, les cerisiers à floraison précoce, ainsi que les bambous et les pins sont devenus les symboles traditionnels du pays.

Situé à quelques minutes des grands axes de communication

2009-05-02T16:50:05+02:00

Situé à quelques minutes des grands axes de communication et proche du centre de Clermont-Ferrand, cet hôtel vous séduira par son cadre agréablement dépaysant.Activités à proximité : vous pourrez découvrir les Volcans d'Auvergne, aller à Vulcania le parc d'attractions et de loisirs sur les volcans et visiter la ville de Clermont-Ferrand.Les plus de la région : Tout d’abord vous découvrirez les vallées de l’Issoire aux bourgs pittoresques et les vastes étendues de la plaine de Limagne, en passant par les édifices à l’architecture remarquable de Riom. Puis vous pourrez faire des balades enivrantes le long des rivières scintillantes du plateau boisé du Pays des Combrailles. A l’horizon, vous découvrirez les impressionnants massifs du Sancy, du Mont Dore et de la chaîne des Puys qui se dressent dans toute leur majesté. Sans oublier les richesses montagnardes du Parc naturel du Livradois-Forez. C'est un territoire d’une exceptionnelle variété pour une plongée au cœur d’une nature époustouflante, de l’histoire entre églises romanes et mystérieux châteaux et à la découverte des fameux fromages d'Auvergne!

croisiere-hurtigruten

2009-04-19T13:34:25+02:00

Hurtigruten : croisière exploration en Antarctique, jusqu’à 800 € de réduction. La compagnie Hurtigruten lance une offre spéciale de – 10% sur les croisières d’exploration en Antarctique et au Spitztberg à bord du MS FRAM et MS Expédition pour toute réservation effectuée avant le 30 avril 2009 Afin de permettre au plus grand nombre de partir au bout du monde et d’expérimenter la croisière d’exploration, la compagnie Hurtigruten propose une offre spéciale « réservation anticipée » permettant aux passagers de bénéficier d’une réduction de 10% sur ses croisières réalisées en Antarctique à bord du MS Fram et au Spitzberg à bord du MS Expédition pour toute réservation effectuée avant le 30 avril 2009 . Des réductions pouvant atteindre jusqu’à 800 € par personne. Au programme en Antarctique à bord du MS Fram LA PENINSULE ANTARCTIQUECroisière à la découverte de la lumière de l’été austral, l’immensité glacée, les baleines, les phoques et une multitude d’oiseaux rares avec navigation dans les glaces et escales fréquentes dans ce milieu naturel si singulier. Croisière de 11 jours/10 nuits à bord du MS Fram. Départs de Buenos Aires :18 novembre- 04 et 12 décembre,5 janvier 2010, 14 février en cabine extérieure Cat.N . Prix : à partir de 4.462 € TTC par personne base double au lieu de 5.026 € soit 564 € d’économie. ANTARCTIQUE ET BAIE MARGUERITENaviguer aux confins des terres australes, terres vierges de toutes activités humaines, une aventure exceptionnelle jusqu’au Cercle Polaire Antarctique pour une expérience inoubliable de 15 jours/14 nuits à bord du MS Fram. Départs de Buenos Aires : 21 janvier 2010 et 2 février. En cabine extérieure cat.N à partir de 6.187 € TTC par personne au lieu de 6.858 € soit 671 € d’économie. ANTARCTIQUE ET TERRES AUSTRALESUne croisière le long des côtes des îles Malouines, berceau d’une faune abondante. Les passagers admireront d’innombrables colonies de phoques, d’éléphants de mer ou d’otaries vivant sur l’île de la Géorgie du Sud. Croisière de 19 jours/ 18 nuits départ de Buenos Aires le 20 décembre 2009. En cabine extérieure cat.N à partir de 7.735 euros TTC par personne base double au lieu de 8.575 € soit 840 € d’économie. Croisière de 19 jours / 18 nuits dont 16 à bord du MS FramLe tarif inclut : Les vols A/R Buenos Aires – Ushuaia – Buenos Aires, les transferts, la croisière en pension complète incluant les débarquements en péninsule Antarctique, deux nuits à Buenos Aires dans un hôtel 4* avec petits déjeuners,la garantie assistance rapatriement.Le tarif n'inclut pas : le transport aérien Paris – Buenos Aires – Paris, les excursions optionnelles, le port des bagages, les boissons, les repas à terre des jours 1, 2, 10 et 11, l'assurance Hurtigruten complémentaire. Au programme au Spitzberg à bord du MS Expédition SUR LES TERRES DE L'OURS BLANCUne Expérience unique, à bord d'un brise-glace qui offre un point de vue incomparable sur leSpitzberg. Rencontres avec l’ours blanc, emblème du Grand Nord. Croisière 9 de jours / 8 nuits. Départs de Paris entre le 8 juin et le 31 aoûtEn cabine extérieure cat. K3A partir de 5 235 € TTC par personne base double au lieu de 5 795 €Soit 560 € d'économie !Le tarif inclut : Les vols réguliers en classe économique, les taxes d’aéroport et la surcharge carburant aérienne, les transferts à Longyearbyen, une nuit à l’hôtel Spitsbergen, petit déjeuner et déjeuner inclus, la croisière en pension complète et les débarquements au Spitzberg, un guide multilingue à bord (parlant français pour les départs des 08/06, 13/07 et 03/08/09), la visite guidée en anglais de Longyearbyen, la garantie assistance rapatriement.

Gabon

2009-04-15T23:58:07+02:00

HistoryMain article: History of GabonThe earliest inhabitants of the area were Pygmy peoples. They were largely replaced and absorbed by Bantu tribes as they migrated.In the 15th century, the first Europeans arrived. The nation's present name originates from "Gabão", Portuguese for "cabin", which is roughly the shape of the estuary of the Komo River by Libreville. French explorer Pierre Savorgnan de Brazza led his first mission to the Gabon-Congo area in 1875. He founded the town of Franceville, and was later colonial governor. Several Bantu groups lived in the area that is now Gabon when France officially occupied it in 1885.In 1910, Gabon became one of the four territories of French Equatorial Africa, a federation that survived until 1959. These territories became independent on August 17, 1960. The first president of Gabon, elected in 1961, was Léon M’ba, with Omar Bongo Ondimba as his vice president. French interests were decisive in selecting the future leadership in Gabon after Independence; French logging interests poured funds into the successful election campaign of M'ba, an 'evolue' from the coastal region. After M'ba's accession to power, the press was suppressed, political demonstrations banned, freedom of expression curtailed, other political parties gradually excluded from power and the Constitution changed along French lines to vest power in the Presidency, a post that M'ba assumed himself. However, when M'ba dissolved the National Assembly in January 1964 to institute one-party rule, an army coup sought to oust him from power and restore parliamentary democracy. The extent to which M'ba's dictatorial regime was synonymous with "French Interests" then became blatantly apparent when French paratroopers flew in within 24 hours to restore M'ba to power. After a few days of fighting, the coup was over and the opposition imprisoned, despite widespread protests and riots. The French government was unperturbed by international condemnation of the intervention; and paratroops still remain in the Camp de Gaulle on the outskirt's of Gabon's capital. When M'Ba died in 1967, Bongo replaced him as president, and has been the head of state ever since, winning each contested election with a substantial majority.

England

2009-04-15T16:57:25+02:00

England /ˈɪŋɡlənd/ (help·info) is a country that is part of the United Kingdom.[8][9][10] Its inhabitants account for more than 83% of the total UK population,[11] while its mainland territory occupies most of the southern two-thirds of the island of Great Britain. England is bordered by Scotland to the north, Wales to the west and the North Sea, Irish Sea, Celtic Sea, Bristol Channel and English Channel. The capital is London, the largest urban area in Great Britain, and the largest urban zone in the European Union by many measures.[12]England became a unified state in the year 927 and takes its name from the Angles, one of the Germanic tribes who settled there during the 5th and 6th centuries. It has had a significant cultural and legal impact on the wider world[13] being the place of origin of the English language, the Church of England, and English law, which forms the basis of the common law legal systems of countries around the world. In addition, England was the birth place of the Industrial Revolution, thus being the first country in the world to industrialise.[14] It is home to the Royal Society, which laid the foundations of modern experimental science.[15] England has the world's oldest parliamentary system,[16] and consequently, other constitutional, governmental and legal innovations that stemmed from England have been widely adopted by other nations.The Kingdom of England (including Wales) continued as a separate state until 1 May 1707, when the Acts of Union, putting into effect the terms agreed in the Treaty of Union the previous year, resulted in political union with the Kingdom of Scotland to create the united Kingdom of Great Britain.[17] In 1800, Great Britain was united with Ireland through another Act of Union 1800 to become the United Kingdom of Great Britain and Ireland. In 1921, the Irish Free State was created, and the Royal and Parliamentary Titles Act in 1927 officially established the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, which exists today

Rivers and lakes

2009-04-15T16:41:39+02:00

[edit] Rivers and lakes Sailboats on the Uruguay RiverMajor rivers in Argentina include the Pilcomayo, Paraguay, Bermejo, Colorado, Río Negro, Salado, Uruguay and the largest river, the Paraná. The latter two flow together before meeting the Atlantic Ocean, forming the estuary of the Río de la Plata. Regionally important rivers are the Atuel and Mendoza in the homonymous province, the Chubut in Patagonia, the Río Grande in Jujuy and the San Francisco River in Salta.There are several large lakes in Argentina, many of them in Patagonia. Among these are lakes Argentino and Viedma in Santa Cruz, Nahuel Huapi in Río Negro and Fagnano in Tierra del Fuego and Colhué Huapi and Musters in Chubut. Lake Buenos Aires and O'Higgins/San Martín Lake are shared with Chile. Mar Chiquita, Córdoba, is the largest salt water lake in the country. There are numerous reservoirs created by dams. Argentina features various hot springs, such as those at Termas de Río Hondo with temperatures between 65°C and 89°C.[18]The largest oil spill to ever occur in fresh water was caused by a Shell tanker ship in the Rio de la Plata, Magdalena, Argentina, on January 15, 1999, polluting the environment, drinkable water, plants and animals.[19][edit] Coastal areas and seasArgentina has 4,665 kilometres (2,899 mi) of coastline.[20] The continental platform is unusually wide; this shallow area of the Atlantic Ocean is called Mar Argentino. The Argentine Atlantic coast has been a favorite among local vacationers for over a hundred years. The waters are rich in fisheries and suspected of holding important hydrocarbon energy resources. Argentina's coastline varies between areas of sand dunes and cliffs. The two major ocean currents affecting the coast are the warm Brazil Current and the cold Falkland Current. Because of the unevenness of the coastal landmass, the two currents alternate in their influence on climate and do not allow temperatures to fall evenly with higher latitude. The southern coast of Tierra del Fuego forms the north shore of the Drake Passage.Panoramic view of Bristol Beach in the city of Mar del Plata in winter.[edit] ClimateMain article: Climate of Argentina A mild climate typifies the region of the Pampas The Andean range over the southern province of Santa Cruz.Because of longitudinal and elevation amplitudes, Argentina is subject to a variety of climates. As a rule, the climate is predominantly temperate with extremes ranging from subtropical in the north to subpolar in the far south. The north of the country is characterized by very hot, humid summers with mild drier winters, and is subject to periodic droughts. Central Argentina has hot summers with thunderstorms (western Argentina produces some of the world's largest hail), and cool winters. The southern regions have warm summers and cold winters with heavy snowfall, especially in mountainous zones. Higher elevations at all latitudes experience cooler conditions.The hottest and coldest temperature extremes recorded in South America have occurred in Argentina. A record high temperature of 49.1 °C (120.4 °F), was recorded at Villa de María, Córdoba, on 2 January 1920. The lowest temperature recorded was −39 °C (−38 °F) at Valle de los Patos Superior, San Juan, on 17 July 1972.Major wind currents in Argentina include the cool Pampero Winds blowing on the flat plains of Patagonia and the Pampas; following the cold front, warm currents blow from the north in middle and late winter, creating mild conditions. The Zonda, a hot dry wind, affects west-central Argentina. Squeezed of all moisture during the 6,000-meter (20,000 ft) descent from the Andes, Zonda winds can blow for hours with gusts up to 120 km/h (75 mph), fueling wildfires and causing damage; when the Zonda blows (June-November), snowstorms and blizzard (viento blanco) conditions usually affect the higher elevations.The Sudestada ("southeasterlies") could be considered similar to the Nor'easter, though snowfall is rarely involved (but is not unprecedented). Both are associated with a deep winter low pressure system. The sudestada usually moderates cold temperatures but brings very heavy rains, rough seas and coastal flooding. It is most common in late autumn and winter along the coasts of central Argentina and in the Río de la Plata estuary.The southern regions, particularly the far south, experience long periods of daylight from November to February (up to nineteen hours) and extended nights from May to August. All of Argentina uses UTC-3 time zone. The country does observe daylight saving time occasionally.[edit] History

Palmarès

2009-04-14T23:55:15+02:00

Coupe Intercontinentale (2) : Vainqueur : 1976 et 2001. Ligue des Champions (4) : Vainqueur : 1974, 1975, 1976 et 2001. Finaliste : 1982, 1987 et 1999. Coupe d'Europe des vainqueurs de coupes (1) : Vainqueur : 1967. Coupe UEFA (1) : Vainqueur : 1996. Championnat d'Allemagne (21) : Champion : 1932, 1969, 1972, 1973, 1974, 1980, 1981, 1985, 1986, 1987, 1989, 1990, 1994, 1997, 1999, 2000, 2001, 2003, 2005, 2006 et 2008. Vice-champion : 1970, 1971, 1988, 1991, 1993, 1996, 1998 et 2004. Coupe d'Allemagne (14) : Vainqueur : 1957, 1966, 1967, 1969, 1971, 1982, 1984, 1986, 1998, 2000, 2003, 2005, 2006 et 2008. Finaliste : 1985 et 1999. Coupe de la Ligue d'Allemagne (6) : Vainqueur : 1997, 1998, 1999, 2000, 2004, 2007. Finaliste : 2006. Supercoupe d'Allemagne (3) : Vainqueur : 1983, 1987 et 1990. Finaliste : 1989, 1994 et 2008. Coupe hivernale d'Allemagne : Finaliste : 1997 Trophée Franz Beckenbauer : Finaliste : 2007, 2008

Great Britain

2009-04-14T13:45:48+02:00

[edit] HistoryMain article: History of Great BritainFurther information: Prehistoric Britain, Roman Britain, Medieval Britain, and Early Modern BritainFurther information: History of England, History of Scotland, and History of WalesTraces of early humans have been found in Great Britain from some 700,000 years ago and modern humans from about 30,000 years ago. Up until about 9,000 years ago, Great Britain was joined to Ireland. As recently as 8,000 years ago Great Britain was joined to the continent. The southeastern part of Great Britain was still connected by a strip of low marsh to the European mainland in what is now northeastern France. In Cheddar Gorge near Bristol, the remains of animal species native to mainland Europe such as antelopes, brown bears, and wild horses have been found alongside a human skeleton, 'Cheddar Man', dated to about 7150 B.C. Thus, animals and humans must have moved between mainland Europe and Great Britain via a crossing.[10]The island of Great Britain formed at the end of the Pleistocene ice age when sea levels rose due to isostatic depression of the crust and the melting of glaciers. The island was first inhabited by people who crossed over the land bridge from the European mainland.Its Iron Age inhabitants are known as the Britons, a group speaking a Celtic language, and most of it (not the northernmost part (beyond Hadrian's Wall), where the majority of Scotland lies today) was conquered to become the Ancient Roman province of Britannia. After the fall of the Roman Empire, over a period of 500 years, the Britons of the south and east of the island were assimilated or displaced by invading Germanic tribes (Angles, Saxons, and Jutes). At about the same time Scots invaded from Ireland, absorbing both the Picts and Britons of northern Britain, and in the 9th Century the Kingdom of Scotland was formed. The south-east of Scotland was colonised by the Angles and formed, until 1018, a part of the Kingdom of Northumbria. Ultimately, the population of south-east Britain came to be referred to, after the Angles, as the English people. To speakers of Germanic languages, the Britons were called Welsh, a term that eventually came to be applied exclusively to the inhabitants of what is now Wales, but which survives also in names such as Wallace, and in the second syllable of Cornwall. The Britons living in the south-west of Britain, in the areas now known as Wales and Cornwall, were not assimilated by the Germanic tribes, a fact reflected in the survival of Celtic languages in these areas into modern times. At the time of the Germanic invasion of Southern Britain, many Britons emigrated to the Continent, to the area now known as Brittany, where Breton, a Celtic language closely related to Welsh and Cornish and descended from the language of the emigrants, is still spoken. In the ninth century, a series of Danish assaults on northern English kingdoms led to them coming under Danish control (an area known as the Danelaw). In the tenth century, however, all the English kingdoms were unified under one ruler as the kingdom of England. In 1066, England was conquered by the Normans, who introduced a French ruling élite that was eventually assimilated. Wales came under Anglo-Norman control in 1282, and was officially annexed to England in the sixteenth century.Although England and Scotland each remained legally in existence as separate countries with their own parliaments, on 20 October 1604 King James proclaimed himself as 'King of Great Brittaine, France and Ireland', a title that continued to be used by many of his successors. [11] In 1707, an Act of Union joined both parliaments. That act used two different terms to describe the new all island nation, a 'United Kingdom' and the 'Kingdom of Great Britain'. However, the former term is regarded by many as having been a description of the union rather than its formal name at that stage. Most reference books therefore, describe the all-island kingdom that existed between 1707 and 1800 as the "Kingdom of Great Britain".In 1801, under a new Act of Union, this kingdom merged with the Kingdom of Ireland, over which the monarch of Great Britain had ruled. The new kingdom was called the United Kingdom of Great Britain and Ireland. In 1922, 26 of Ireland's 32 counties attained dominion status within the British Empire, forming a separate Irish Free State. The remaining truncated kingdom is named the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.

Géographie

2009-04-14T12:54:32+02:00

Capitale : Helsinki (Helsingfors) (559 330 habitants)Autres villes importantes : Espoo (Esbo), Tampere (Tammerfors), Turku (Åbo), Vantaa (Vanda), Oulu (Uleåborg), Kuopio, Jyväskylä, Rovaniemi.Population : 5 255 580 habitants (fin 2005)Superficie : 338 145 km²Densité : 15 hab./km²Frontières : les façades maritimes de la Finlande ouvrent sur la mer Baltique, avec à l'ouest le golfe de Botnie et au sud le golfe de Finlande.Frontières terrestres : 2 628 km (Russie 1 313 km ; Norvège 729 km ; Suède 586 km)Littoral : 1 126 kmRelief : le paysage finlandais est plat dans la partie sud-ouest et dans les vastes plaines côtières d'Ostrobothnie, vallonné de collines dans le centre et l'est. La Laponie est parfois montagneuse, mais le plus souvent formée de vastes étendues assez planes.Point Culminant : le point le plus élevé (1 328 m), le mont Halti, se trouve dans la pointe nord-ouest de la Laponie, près de la frontière norvégienne.Extrémités d'altitude : 0 m > + 1 328 mPaysages : la Finlande est un pays aux milliers de lacs (dont la plupart communiquent entre eux) et d'îles (187 888 lacs et 179 584 îles). Un de ces lacs, le Saimaa, est le cinquième plus grand d'Europe. À côté des nombreux lacs, le paysage est dominé par les forêts boréales (environ 68 % du pays) et assez peu de terres arables. La plupart des îles sont dans le sud-ouest, dans l'archipel d’Åland, et le long de la côte méridionale du Golfe de Finlande.Climat : le climat de la Finlande méridionale est nordique. En Finlande du nord, particulièrement en Laponie, le climat subarctique domine, caractérisé par des hivers parfois très froids (pouvant descendre jusqu'à -40°C). Dans le sud et le sud-ouest, les hivers peuvent être rudes, selon les années. L'enneigement, en tout cas, est plus irrégulier que dans le nord finlandais. L'été voit le thermomètre monter jusqu'à 29 °C. La Finlande est, en tous cas, un pays de pluviométrie médiocre : 400 mm de pluie en Laponie et dans l'est carélien, 550 à 700 mm dans le sud-ouest

Ile de yoshi

2009-04-06T18:44:04+02:00

Repondé moi comment avoir un blog avec des images sil vous plait

La vallée de Ilmgert, un paradis perdu

2009-03-27T21:52:13+01:00

Le we dernier, étant prolongé par le jour férié du lundi 30/07/07, j'ai pu découvrir une vallée trés superbe ou habite une population tant aimable et acceuilleuse. c'est la région qui a donné naissance à mon ami-frère Afulay. malgrè le manque d'eau apparant, les population ne manquent pas de prendre soin de leur verger variable comprenant des olivier, des amendier et quelques figuier. les construction ne diffèrent pas bcp de celle du grand Atlas, batis en pièrres et en pisé. la vallée est bien protégée par les montagnes de l'anti atlas, sur chaque crête se dresse majustuesement un Agadir ou une tagadirt. ces constructions ont une multitude de fonction. elles sont soit utilisées comme greniers pour les populations ou des tours de garde contre des éventuelles attaques contre la vallée.mon petit séjour dans cette région paradisaique a été plus agrémenté par le mariage de mon ami Baha qui vient d'être enfermé dans la cage d'or. c'est la premieère fois que j'assiste à un marriage au gout de la belle tradition avec à la fin le dimanche soir un spectacle du jamais vu dans mon cas. une troupe venue de Tagmout située à klk km du village. avec une tenue traditionnelle, la troupe a joué des morceau trop beaux, avec des dances majustueuse. la soirée a été cloturé par un Ahwach version féminine trés bien orkestré par les filles du village de Ilmgert.merci afulay pour ton invitation et merci pour toute la population du village Ilmgert.klk photo de la région:AHwach Panorama de Ilmgert

LE MOTO CYCLE

2009-02-21T13:34:17+01:00

Le système de déplacements urbains à Hô-Chi-Minh Ville (HCMV) repose essentiellement sur les modes individuels (bicyclette et motocycle). On définit un motocycle comme tous véhicule à deux roues équipé d’un moteur. Le motocycle, largement majoritaire dans la ville, y représente plus de 80 % des déplacements. L’évolution du motocycle a été marquée par la succession des évolutions technologiques et le contexte concurrentiel avec les autres modes de transports urbains. La courbe de croissance du motocycle, qui s’étend sur un demi-siècle (1955 - 2002), a connu quatre phases de développement qui correspondent très intimement au contexte politique et économique auquel est insérée la ville. La phase de démarrage de l’équipement en motocycle (1955-1967) Les accords de Genève de juillet 1954 séparent le Vietnam en deux parties entre le nord et le sud. Le sud libéral, qui prend le nom de République du Vietnam, est fortement soutenu par les États-Unis. Le contexte politique et économique permet alors à la population de s’équiper en toutes sortes de biens de consommation et particulièrement en motocycle, qui est le premier mode de transport motorisé des hochiminois. La pratique du motocycle fait logiquement suite à l’usage de la bicyclette. L’intro-duction des motocycles à HCMV date du début des années 1950 lorsque le Japon exporte les premiers vélomoteurs [1] au Vietnam par voie maritime. Les japonais Honda et Suzuki sont les premiers motocycles à s’introduire dans le marché hochiminois. En 1959, on recense 37 000 motocycles à HCMV, ce qui correspond à un taux de motorisation de 14 motocycles pour 1000 habitants. Le coût d’un motocycle étant très élevé, seuls les hauts fonctionnaires et les professions libérales peuvent s’équiper en deux-roues motorisés. Ainsi, les déplacements se font encore majoritairement à bicyclette, mode de transport populaire, ce qui s’explique par son faible coût d’appropriation et d’utilisation.Dans les années 1960, la concurrence inter-modale apparaît entre les autobus, les motocycles et les transports informels [2]. Les transports individuels commencent à concurrencer l’autobus, mode qui existe depuis le début du siècle. En parallèle, l’offre de transport en commun informel se développe avec des capacités intermédiaires (les lambrettas [4]). La phase de dégradation du transport individuel due au contexte de guerre (1967-1975) Au cours de la guerre, de 1967 à 1975, la pratique de l’enregistrement des plaques d’immatriculation se perd et les informations concernant le nombre de motocycle nouvellement acquis sont rares. Des estimations d’experts permettent quand même d’affirmer que la courbe du motocycle connaît une forte chute : elle passerait de 78 à 35 motocycles pour 1000 habitants durant cette période de pénurie, caractérisée par la maigreur des moyens financiers des populations et surtout l’absence de nécessité à se déplacer dans la ville. La mobilité urbaine est très réduite, l’économie du Sud du pays est exsangue.Du côté de l’offre, les constructeurs automobiles (japonais) ne s’aventurent pas dans un pays en guerre et donc à haut risque commercial. La reprise lente du motocycle (1975-1986) Le Nord-Vietnam, sortant victorieux de la guerre en 1975 après le départ des dernières troupes américaines de HCMV, proclame la réunification du pays. Dès sa prise de pouvoir et dans un contexte de vengeance envers les populations du Sud, le gouvernement communiste va s’efforcer de décongestionner, démographiquement mais surtout économiquement, la capitale du sud, HCMV, première agglomération du pays. Les autorités instaurent notamment le livret de résidence. Ce mode de contrôle strict de la résidence, c’est-à-dire du contrôle des déplacements, a pour conséquence la réduction de la mobilité dans la ville. L’activité économique redémarre lentement. Parallèlement à l’économie, le taux d’équipement en motocycle progresse lentement.Par ailleurs, l’ensemble des pays développés asiatiques (Japon, Corée du Sud, Hong Kong et Singapour) exportent leur production de véhicules.Évolution du taux de motorisation à Hô-Chi-Minh-Ville entre 1955 et 2002 L’essor explosif de la motorisation individuelle (depuis 1986) Avec la réforme politique et économique du doi moi de 1986 (« le Renouveau »), le Vietnam passe d’un régime purement communiste à un régime socialiste à économie de marché Le gouvernement vietnamien autorise progressivement la mobilité et délaisse peu à peu le livret de résidence. L’accroissement des revenus, qui devient exponentiel depuis 1986, permet à la population d’HCMV de se doter d’un moyen de transport individuel.Les étapes du développement du transport individuel dès le milieu des années 1980 sont très liées au contexte politique, qui oscille entre l’ouverture ou la fermeture.En 1986, l’ouverture économique apparaît mais des mesures protectionnistes se mettent en place. Ainsi, le gouvernement décide d’interdire l’importation de motocycles dans le pays. Le marché du motocycle va alors s’autoréguler. De nombreux fonctionnaires et soldats vietnamiens ayant des missions au Cambodge, pays occupé par l’armée vietnamienne jusqu’en 1989, font frauduleusement passer des motocycles du Cambodge vers HCMV. Les fonctionnaires vietnamiens deviennent ainsi les intermédiaires commerciaux entre les concessionnaires de motocycles cambodgiens et asiatiques d’un côté et la clientèle hochiminoise de l’autre. Alors que l’interdiction à l’importation de motocycle se poursuit, le parc de motocycles à HCMV s’accroît mais de manière lente ; le taux de motorisation atteint 61 motocycles pour 1000 en 1989.En 1990, le gouvernement ouvre ses frontières en accordant à la population la possibilité d’acheter individuellement un motocycle à l’étranger sans même payer les taxes de douane. La formalité de passage est simple : l’individu certifie le véhicule à l’aide d’une feuille de déclaration avant d’entrer dans le pays. Cette feuille peut être vendue à toute personne tierce et elle devient ainsi un objet de spéculation. La feuille de déclaration s’échange en général contre une compensation financière qui est égale à la valeur de 3/10e de tael d’or [4] de l’époque. Ainsi certains vietnamiens profitent de leur situation individuelle, professionnelle ou militaire pour faire du profit. Cette pratique permet à la population hochiminoise de se procurer facilement un motocycle. Le taux d’équipement en motocycles enregistrés à HCMV s’accélère et atteint 138 véhicules pour 1000 en 1992 ; l’accroissement annuel est égal à 31 % entre 1989 et 1992.En 1992, une nouvelle réglementation est mise en place ; les autorités vietnamiennes ne permettent plus aux personnes qui ont des missions à l’étranger d’acheter un motocycle franco de port. Des importations de véhicules sont toutefois fixées par quota avec une taxe de douane, aussi bien pour les véhicules neufs que d’occasion. La conséquence de la politique de limitation de motocycles est un léger ralentissement de l’équipement en motocycles à HCMV. Le taux de motorisation est équivalent à 225 pour 1000 en 1996, soit une croissance annuelle de 13 % entre 1992 et 1996.En 1997, le gouvernement instaure deux nouvelles mesures : premièrement, l’importation de motocycles d’occasion est interdite, et deuxièmement, le développement d’une industrie nationale de motocycles est encouragé par des mesures incitatives. L’industrie automobile vietnamienne (fabrication et assemblage de motocycles et automobiles) naît et se développe peu à peu. Néanmoins, depuis 2000, la masse principale des motocycles utilisés au Vietnam ne provient pas de l’industrie automobile vietnamienne, ni même de celle du Japon ou de la Corée du Sud, mais est principalement originaire d’un pays en voie d’industrialisation : la Chine. Les fabricants de motocycles chinois jouent essentiellement sur les prix. La qualité du véhicule est mauvaise, mais le coût final est beaucoup plus avantageux que les autres marques concurrentes et plus accessibles aux populations, même les plus pauvres. Au bilan, on estime à 372 le nombre de motocycles pour 1000 en 2002 à HCMV ; l’accroissement du taux d’équipement entre 1996 et 2002 s’élève à 9 % par an. Si la croissance est moins forte que les autres périodes, elle est essentiellement due à une situation de fort équipement en motocycles qui caractérise la société hochiminoise d’après 2000.Aujourd’hui le marché est en voie de saturation. En effet, en 2002, seulement 5,3 % des ménages hochiminois ne sont pas motorisés. A titre de comparaison, le taux de motorisation des capitales des pays voisins industrialisées, Thaïlande et Birmanie, atteint les 400 véhicules motorisés pour 1000 contre environ 380 à HCMV. Pour réaliser cette courbe, des données chiffrées et statistiques du Bureau de la Police Municipale de Hô-Chi-Minh Ville et du Transport Development Research Center in the South (TDSI South), de la presse généraliste (Economic Times, Vient Nam News Agency), des annuaires statistiques annuels (Statistical Yearbook) et des mémoires universitaires (mémoire de maîtrise de Nguyen Kim Van de l’Institut Universitaire de Saïgon, et thèse de DEA de Schmitt de l’Université Lyon II) ont été utilisé.

fooyre

2008-03-20T05:20:00+01:00

Kabaruuji go

POUR VOUS ET AUSSI POUR NOUS

2007-10-03T19:36:48+02:00

Dans la note précédente je disais que je vous raconterais toute l'histoire . Mais avant de commencer, je me dois de vous préciser que ce projet est non seulement pour notre plaisir, mais surtout pour le votre . La préparation du projet, le travaille sur la route, les inconvenients, les péripéties, tout nous prends un temps fou . Quand je vous dit "pour nous et pour vous" , c'est aussi pour vous dire que si vous voulez particper, et bien ce sera possible . Il y a de quoi faire en amont du projet,pendant et en aval. Prochaine note, c'est promis, je vous présente le projet SAGA-STARBUZZ

PARCOURS INACHEVE

2007-08-10T16:15:00+02:00

Ce Blog a été créé dans le souci d'attirer l'attention du Chef de l'Etat Congolais Son Excellence Denis Sassou Nguesso sur le parcours politique de Wilfrid Pickène Président départemental de la Convention Nationale pour la Défense et la Promotion des Idées de Denis Sassou Nguésso au Kouilou (CNDPID Kouilou), Secrétaire Général du 3è Arrondissement Tié-Tié à Pointe-Noire.Beaucoup d'informations échappent au Président Sassou ou lui sont mal rapportées.Qui est Wilfrid Pickene, quel rôle a t-il joué dans le pouvoir de Sassou? qu'es-ce-qui s'est passé et pourquoi se retrouve t-il aujourd'hui en France?Ce Blog vous éclairera...Merci!

Refonte de Nokia.fr : la volonté de passer d'un site catalogue à un site portail

2007-07-09T07:22:02+02:00

Après une période bleue qui aura duré plus de six bonnes années, Nokia a tourné la page sur son site historique et a lancé mi-mai une nouvelle version. La nouvelle page d'accueil traduit désormais la volonté du constructeur mobile de changer son positionnement et son image auprès de ses clients internautes : l'accent a été notamment mis sur le passage d'un site statique et catalogue à un site portail ouvrant sur l'ensemble des espaces Web que gère le constructeur et empruntant tous les codes des sites médias.plus ici :http://www.journaldunet.com/ebusiness/mobile/analyse/070706-avant-apres-nokia-refonte-site/1.shtml

Generalites

2007-03-25T17:20:00+02:00

Désole pour les fidèles lecteurs de mon blog mais les conditions d’accès a internet ici m’ont un peu déstabilises. Les moyens que je pensais utiliser n’ont pas été accessibles , les claviers QUARTY aux touches moitiés effacées par un usage intensif et le manque de temps ne m’ont pas permis une assiduité exemplaire. Le faible débit me parait incompatible avec l’envoie de gros fichiers photo.Néanmoins je peux tenter un résume du pays : tout ici est immense comme si des forces mystérieuses ne supportaient pas le petit, voire le normal a nos yeux d’européens: les distances , les rivières, les montagnes, les forets, les déserts, les champs, la gentillesse des gens, la misère des uns, la richesse des autres tout semble excessif.Newquen, Bariloche plus de 400km et juste un semblant de village traverse, des villes distances de mille km comme pour réinventer une nouvelle échelle, des orages énormes qui charrient la terre rouge de l’immense foret vierge dans de gigantesques lits de rivière, prêt a recevoir d’impensables quantité d’eau, des champs a perte de vue ou se perdent d’improbables troupeaux,des steppes semi désertiques sur des km, en fait il faut bouffer du km pour appréhender ces distances et se réapproprier la notion d’espace temps qui nous échappe.La foret sous les abats d’eau qui semble transpirer et bouger comme si elle voulait se secouer pour évacuer ce trop plein d’eau et de moiteur qui lui colle au corpsCes montagnes qui pourraient etre bleu ou noires mais qui ici prennent toutes les teintes imaginables: des ocres rouges ou jaunes, au verts cuivres suivi de blanc entre le bleu et le vert. Des palettes sans fin dans des formes tout aussi énigmatiques a qui l’homme donne des noms pour essayer de s’y retrouver et ne pas s’y perdreEt la au milieu des gens aimables, serviables attachants, des gens qui se saluent encore a travers le pare brise quand ils se croisent sur une de ces routes sans fin,comme au temps des deuxCV, des gens qui au bout d’une longue conversation vous arrachent une petite larme parce que la sensibilité aussi est là , c’est le TangoEn fait on ne peut pas résumer quelque chose de si grand par la taille et la diversité ça serait trop réducteur

billet d'avion-hotel-voyage-location de voiture

2006-11-26T17:40:00+01:00

ATTENTION, VERIFIEZ BIEN QUE VOTRE DESTINATION EST OUVERTE AU VOYAGE

LE VOYAGE

GENERALEMENT LES VOYAGES SONT REPERTORIES EN DEUX CATEGORIES

LES VOYAGES D'AFFAIRES

Souvent les personnes qui voyagent pour affaires sont déjà habituées et celà deviens de la routine pour eux.

LES VOYAGES D'AGREMENTS

Que ce soit pour le travail ou le plaisir, il faut vous préparer correctement pour votre voyage.

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Avant le départ:

Pendant le voyage:

A l'arrivée

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La déforestation de Bornéo menace des plantes utiles en médecine (WWF)

2006-04-27T23:26:04+02:00

La déforestation menace de faire disparaître de nombreuses plantes de l'île de Bornéo potentiellement utiles dans le traitement de certains cancers, du sida et de la malaria, a averti le Fonds mondial pour la nature (WWF) dans un rapport publié jeudi.La forêt tropicale humide de Bornéo ne couvre plus en 2005 que 50% du territoire contre 74% en 1985, victime de l'exploitation forestière, des grands incendies et du boom de la production de l'huile de palme. La biodiversité exceptionnelle de ces forêts suscite pourtant de nombreux espoirs du côté de la recherche médicale, selon le rapport.Le WWF évoque notamment un composé découvert dans un arbuste de Sarawak. Le laboratoire pharmaceutique australien Cerylid Biosciences le juge capable de lutter efficacement contre diverses cellules cancereuses.Le rapport cite également la Calanolide A qui semble efficace pour lutter contre la reproduction du virus VIH à l'origine du sida.Enfin, les chercheurs auraient trouvé suite

le désert

2006-02-12T20:11:22+01:00

Premiére note sur ce blog dont je ne connais pas véritablement l'utilisation..... ce ne sont quelques photos peut être mal selectionnées mais néanmoins cela donne un tout petit aperçu de ce superbe voyage

Le choix

2006-01-12T12:23:57+01:00

La vie, c'est un jour et ensuite vient un autre jour, nous arrêtons jamais de dire si j'avais su. Tous les jours qui passent nous nous trouvons toujours nez à nez avec nos actes manqués. Toutefois on nous rappelle toujours que nous sommes resposables de nos actes et faisant un rapprochement à la bible, on se rend compte de toute une difference:"Tout a été planifié". La question qui se pose est: pourquoi nous sommes ici, pour quel but? Parfois aussi ils nous arrivent de ne pouvoir faire des choix parce que nous ne les comprenons pas. Veuillez reflechir sur la question.

LES BILLETS D'AVION

2006-01-07T11:00:00+01:00

ACHETEZ VOTRE BILLET D'AVIONAcheter son billet d'avion est le premier acte à faire après avoir choisi sa destination.Pour réserver et acheter votre billet d'avion, vous avez plusieurs possibilités.- Dans une agence de voyage- Sur Internet- Directement auprès de la compagnie aérienne que vous avez choisiEnsuite, n’oubliez pas de confirmer votre départ (généralement 48 heures avant) LE VOYAGEGENERALEMENT LES VOYAGES SONT REPERTORIES EN DEUX CATEGORIES

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Accueil

2005-10-09T10:20:00+02:00

tout d'abord, je vais présenter ma famille. Je me nomme Thierry et j'ai 40 ans, ma femme se prénomme Annie et à 45 ans, mes 2 enfants sont : Jérémy 17ans et Clémence 14 ans. Une famille d'ouvrier comme une d'autre.

17 juillet 2005, enfin nous décollons de Paris pour la Polynésie.
5 ans, 5 ans de préparation et de budgétisation pour pouvoir amener ma femme et mes 2 enfants dans ce coin de Paradis que tout le monde ou presque aimerait y séjourner ne serait-ce qu' une fois dans sa vie.

18 juillet, 5h30 du matin, nous descendons du Boieng 747 d'AIR FRANCE. le jour se lève et l'air est déjà chaud. nous posons les pieds sur le tarmac et direction l'aéroport pour récupérer les bagages et passer la douane.

1 ère surprise ( agréable), nous sommes accueillit au son du yukulélé et avec une vahiné qui nous met une fleur de tiaré sur l'oreille. Quel parfum cette fleur ? un délice pour les narines.

2 ème surprise (moins agréable), les Américains ont égaré une de nos valises entre New-York et Los Angèles.(heureusement on la récupèrera 4 jours plus tard).

3 ème surprise (la plus agréable à mes yeuxma soeur, son mari et sa fille nous attendent avec des couronnes et des colliers de fleurs. L'excitation est à son comble, ca y est, nous y sommes. Toutes ces couronnes, tous ces colliers autour du cou nous donnent une joie indescriptible.

Ma soeur et sa famille sont venues nous chercher avec leur LAND ROVER DEFENDER(4x4), direction Papenoo au PK15. la circulation n'est pas top dense, nous découvrons Papeete et ces environs. Superbes!!

Nous déposons les bagages et nous reprenons la route pour allez à la pointe Vénus pour fouler notre première plage de sable noir (d'une finesse) et prendre notre premier bain dans une eau à 25°, quel bonheur!! nous qui sommes originaire de St Malo où l'eau dépasse rarement les 17°, 18°. Ici pas besoin de mettre un orteil pour prendre la température, on y entre jusqu'à la poitrine avant de se décider à plonger la tête (temps de réflexion hyper court, environ 1/10ème de seconde).

TAHITI (ile de beauté)

La vallée de Papeeno
Je vous conseille d'y aller à pied (environ 19 bornes, je l'ai fais en moins de 4 h avec mon fils) jusqu'au relais de la Maroto où vous aurez une vue superbe sur la vallée et si vous avez de la chance comme moi, vous vous verrez proposer spontanément par les habitants qui pique-niquent et font de petites compétitions de sono loin des habitations, là où ils ne dérangent personne, une bière HINANO, bière locale légèrement amère à 5° d'alcool.
Vous pourrez voir dans les cours d'eau les anguilles sacrées qui sont d'une grosseur phénoménale (environ 15cm de diamètre) et mesurant à peu près 1m50
Les amoureux de fleurs pourront faire de magnifiques photos tant par la diversité que par la multitude de couleur.

Ci dessous, la fleur du Frangipanier, elle est extrêmement odorante.

Le trou du souffleur.

Vous allez être surpris par la puissance de ce souffle qui est le résultat de l'engouffrement de la mer dans une cavité naturelle, plus la vague qui va y pénétrer est puissante, plus la pression qui va en ressortir va être forte en y faisant éjecter le surplus d'eau dans les airs. Un petit conseille n'y allez pas quand la mer est démontée , cela peut être dangereux car les vagues pourraient vous emporter

Le Belvédère
Pour info, vous n'êtes pas sans avoir remarqué que l'île Tahiti ressemble à un tétard pour certain, à une poële pour d'autre. ceci dit, si l'on prend le tétard, la tête est appelée TAHITI NUI (Tahiti la grande), et la queue est nommée TAHITI ITI( Tahiti la petite) par les Tahitiens. Point de vue située sur Tahiti Iti, pour y accèder, vous prendrez une petite route qui monte pas mal et vous découvrirez avant d'y arriver, un paysage qui vous fera penser à la normandie. Assez étonnant car très peu voir pas de cototiers et de palmiers mais surtout des champs où paissent des vaches normande justement. (contraste intéressant toutefois). Une fois au Belbédère, vous serez, pour les plus sensibles, dévorés par les moustiques, mais la vue y est d'une beauté surprenante surtout quand le soleil se couche derrière Tahiti Nui. Il y a aussi pour ceux que cela intéresse un Belvédère sur Tahiti Nui mais, pour moi, la vue y est beaucoup moins intéressante.